Портупея

ЗлойИван

Дата: Суббота, 01.08.2009, 00:35 | Сообщение # 1

Полковник

Группа: Администраторы

Сообщений: 180

Награды: 0

Репутация: 4

Статус: Offline

Портупея вместе с дополнительными портупейными ремнями (Koppeltraggestell mit Hilfstrageriemen) состояла из вертикального спинного ремня, крепившегося снизу крюком за поясной ремень, а сверху к большому кольцу, часто это кольцо могло быть обшито кожей. К этому же кольцу присоединялись два передних ремня, крюками соединявшихся с другой стороны с металлическими "D"-образными кольцами патронных сумок или дополнительных портупейных петель. Портупея была двух типов: черная или светло-коричневая из кожи - стандартная, и матерчатая зеленовато-желтого или оливково-зеленого цвета - использовавшаяся в Северной Африке и в Европе в конце войны. Дополнительные портупейные ремни соединялись с передними ремнями портупеи на груди военнослужащего на уровне подмышек, а другой конец допремней присоединяли снизу к ранцу, боевому рюкзаку или другому предмету, тем самым надежно фиксируя их за спиной. Все пять ремней можно было регулировать по длине. На передних ремнях портупеи имелось по одному "D"-образному кольцу. К этим кольцам подвешивались ранцы. Прежде у ранцев старого образца были собственные лямки, прикрепляемые к поясному ремню у патронных сумок. Солдаты должны были снимать ранцы во время боя, а необходимые на передовой вещи носить в продмешке. Таким образом, в экипировке немецкого пехотинца главную роль играл поясной ремень, на который, в конечном счете, передавалась вся нагрузка. Портупея со вспомогательными ремнями первоначально предназначалась исключительно для пехотинцев, поэтому в апреле 1940 года ее приняли на вооружение как Koppeltraggestell fur Infanterie ("портупея пехотная"). Вскоре пехотная экипировка получила широкое распространение: в июле 1941 года ее получили мотоциклисты, а в марте 1943 года - велосипедисты. Пехотную портупею носили с миноискателем Wien 41 - на ремни подвешивали электронный узел. В тылу передние ремни портупеи пропускали под погоны, а на передовой надевали прямо поверх погон. До 1935 года в войсках использовался упрощенный вариант портупеи, предназначенный для переноски тяжестей. Эта портупея использовалась и в дальнейшем. Такую же портупею получали военнослужащие, служившие в сухопутных частях, отличных от пехоты. К концу 1934 года появилась так называемая "куртка рядового", к которой снаружи при помощи четырех проволочных колец на уровне талии прикреплялись две серые холщовые ленты, поддерживающие поясной ремень с навешанной на него экипировкой. Пехотинцы носили такие куртки до апреля 1939 года, а мотоциклисты и велосипедисты, соответственно, дольше. В апреле 1943 года "куртки рядового" были сняты с производства. Офицерская портупея отличалась от солдатской, она выполняла в основном декоративную функцию, но к ней можно было подвешивать различную экипировку: пистолетную кобуру, саблю, кортик. Металлические детали были очень высокого качества. Ремень портупеи был шириной 25 мм и проходил через правое плечо. На концах портупейный ремень соединялся с поясным ремнем при помощи петель с "D"-образными кольцами. Спереди портупея крепилась с левой стороны, а сзади - с правой. В конце 1939 года офицерам должностью до командира полка включительно в полевых условиях в целях маскировки и личной безопасности было запрещено носить офицерскую портупею. Вскоре действие приказа распространили на всех офицеров, вне зависимости от звания и должности. Пехотные лейтенанты стали носить солдатскую портупею, пехотные полевые офицеры чином от гауптмана и выше получили кавалерийскую портупею (Koppeltraggestell fur Kavallerie) или портупею для патронной сумки (Koppeltraggestell fur Offiziere). Передние ремни кавалерийской портупеи были прямые, а пехотные ремни имели расширение на плечах. Упомянутые виды портупей весьма походили друг на друга. Чаще всего офицеры не носили портупейные ремни, считая, что это унижает их офицерскую честь.
Рання портупея (1939 год) с алюминиевой фурнитурой: